“我的车来了，我的朋友们一定会惊呆的。”打开小程序、设定目的地、发送订单，在坪山在三步操作后只需稍等片刻，一辆头顶激光雷达的“萝卜快跑”无人小车便开到你面前接你去目的地，新奇的科技体验就连被称为“中东第一网红”的阿波哥，在体验过程中都直呼中国科技真是太棒了！

　　驾驶座上没有司机，方向盘却能自行转动，途经路口、避让行人、平稳过弯，全程丝滑得让人忘了这是一台机器在驾驶。在坪山街头，这样的场景早已不是试验片段，而是市民口中“很新奇也很方便”的日常。

　　当载人的无人车跑顺了路，载货的“夜行者”也悄然登场。凌晨时分，一辆满载货物的智能配送车从坪山的网点平稳驶出，途经数个装卸点，一路完成运载任务——而这只是今年深圳首次向功能型无人车开放夜间路权后的寻常一角。这种将物流运输错峰至深夜，让日间道路回归市民，让闲置的路权被重新唤醒，产业升级的红利就这样成为市民触手可及的日常。

　　但要让这些“无人小车”跑得稳、跑得顺，背后离不开一场“大考”。走进坪山湾区智联试验场，一辆测试车正匀速逼近百米外的障碍物，车顶定位天线频闪，驾驶室内操控方向盘的驾驶机器人，稳稳地将车辆停在障碍物前，它把速度控制精度卡在0.01秒，油门与制动全由机械臂代劳，其所复现的正是城市道路中突然出现障碍物的场景，用来检验车辆的自动紧急制动功能。这里的一切，都是为了帮企业把每一次“险情”提前消化在试验场，而不是留给真实道路。

　　坪山无人小车如今的蓬勃发展背后离不开众多企业的持续创新，而比亚迪正是其中最醒目的一例。走进比亚迪位于坪山的全球总部，“科技为王 创新为本”的专利墙上密密麻麻的证书最为引人注目。而那座“-30℃极寒闪充低温舱”更令人震撼——工作人员身着羽绒服走进结冰区演示充电操作，甚至在现场“泼水成冰”，第二代刀片电池仍能实现极寒下快速闪充。一位国外博主在亲身体会后就曾感叹：“之前在国外只能看视频，在中国可以亲眼看到后，区别真的很大。”

　　而“坪山智造”的另一个生动注脚，就在荣耀的AI智慧工厂里——这座国家认定的“智能制造示范工厂”，也是行业内率先达到L4级智能制造水平的基地。产线上85%的工序由自动化设备完成，超过六成的设备为自主研发，平均每28.5秒就有一台手机下线。前不久，在机器人马拉松的赛场上大放异彩的“闪电”机器人就诞生于此，这个专门为了高速度、竞技而生的机器人，从无到有，到比赛出圈，仅用了7个月的时间。造手机的公司，这么快就能造出一个性能如此强悍的机器人。

　　数据显示，2025年坪山区全社会研发投入占GDP比重达11.8%，年均增幅超20%，企业研发投入占比超98%，国家高新企业突破1000家；PCT国际专利申请量增长37%，6家企业获中国专利奖；辖区企业更拿下国家科学技术奖4项、中国专利奖22项。这些沉甸甸的数字，是坪山把“实验室成果”落地“实际应用”的关键所在。

　　坪山的科技感从不停留在纸面或展台上，而是跑在路面上，产在生产线上，你对“未来”想象已悄然融进城区的日常里。

　　（转载来源：坪山发布）